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LBT-26路用性能分析系統 --維修 ??微機控制瀝青混合料路用性能試驗系統是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術、多通道數據采集技術、傳感器技術和計算機數據處理技術開發的。主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的變形（車轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。

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路用性能分析系統-產品構造瀝青混合料的疲勞耐久性，可以通過將梁形試件放在低溫環境下，用可控數值和接觸壓力的重復輪載進行試驗來測定。在可控高溫的干燥或浸水環境下，同時可進行三個條形試件或六個圓形試件（搓揉成形或現場取芯試件）的試驗。

路用性能分析系統-多通道數據采集微機控制瀝青混合料路用性能試驗系統是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術、多通道數據采集技術、傳感器技術和計算機數據處理技術開發的。

路用性能分析系統-變形評估微機控制瀝青混合料路用性能試驗系統是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術、多通道數據采集技術、傳感器技術和計算機數據處理技術開發的，主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的變形（車轍）

LBT路用性能分析儀是在已有（美國）LAPA-1瀝青路面分析儀技術上消化吸收并改進提高的，更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程》對試件的要求和我國路面實際情況。進行一次完整的*變形評估測試需要2小時15分（8，000次循環）。疲勞斷裂測試時間取決于被評估系統的疲勞狀況。

LBT-26路用性能分析系統是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術、多通道數據采集技術、傳感器技術和計算機數據處理技術開發的。

LBT路用性能分析系統微機控制瀝青混合料路用性能試驗系統是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術、多通道數據采集技術、傳感器技術和計算機數據處理技術開發的，屬國內*。主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的*變形（車轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。